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總結(jié)軋鋼機(jī)設(shè)備主機(jī)列基本組成部分都有哪些設(shè)備？
來源：www.superpay.cc | 發(fā)布時(shí)間：2023年10月27日
盡管軋鋼機(jī)類型復(fù)雜，結(jié)構(gòu)多種多樣，但它們有許多共同的東西，任何一個(gè)軋鋼機(jī)的主機(jī)列與其它機(jī)器一樣，由三個(gè)基本部分組成：動(dòng)力部分（主電機(jī)）、傳動(dòng)裝置和執(zhí)行機(jī)構(gòu)（工作機(jī)座），在自動(dòng)化程度較高的軋機(jī)上，還具有自動(dòng)控制部分。
一、軋鋼機(jī)主電動(dòng)機(jī)，它是整個(gè)機(jī)組的驅(qū)動(dòng)裝置，屬于電氣設(shè)備范圍。
二、軋鋼機(jī)傳動(dòng)裝置，用來將原動(dòng)力的動(dòng)力傳遞給執(zhí)行機(jī)構(gòu)。它由齒輪座、減速機(jī)、飛輪、接軸和聯(lián)軸節(jié)組成。
1、齒輪座 將動(dòng)力傳給軋輥，按著軋輥的個(gè)數(shù)，一般是由兩個(gè)或三個(gè)直徑相等的圓柱形人字齒輪，在垂直面中列成一排，裝在密閉的傳動(dòng)箱內(nèi)。
2、減速機(jī) 在中低軋制速度下，為了提高電動(dòng)機(jī)與飛輪的速度，降低他們的造價(jià)，則需要用適當(dāng)速比的減速機(jī)把電動(dòng)機(jī)和軋輥連接起來。過去曾用繩輪及皮帶輪減速，但因占地面積大及傳動(dòng)不平穩(wěn)、不經(jīng)濟(jì)等原因，現(xiàn)已完全被齒輪減速機(jī)取代。
3、飛輪 可用一個(gè)或兩個(gè)飛輪，裝在減速機(jī)的小齒輪軸上，它可以作為蓄能器，以均衡傳動(dòng)負(fù)荷。當(dāng)軋輥空轉(zhuǎn)時(shí)，飛輪加速，積蓄力量；在軋鋼時(shí)，飛輪減速，放出能量。
4、接軸 將齒輪座的扭矩傳遞給軋輥。
5、主聯(lián)軸節(jié) 將減速機(jī)的扭矩傳給軋輥。
6、電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸節(jié) 將電動(dòng)機(jī)的出軸與減速機(jī)的主動(dòng)齒輪軸聯(lián)接起來。
以上介紹的是一個(gè)典型的主機(jī)列傳動(dòng)裝置，在特殊情況下，某些傳動(dòng)環(huán)節(jié)還可以略去，例如，在可逆式連軋機(jī)的傳動(dòng)裝置中，就沒有飛輪，當(dāng)軋輥的軋數(shù)與電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)相同時(shí)，就不需要減速機(jī)及主聯(lián)軸節(jié)；若是二輥單傳動(dòng)軋機(jī)，就不需要齒輪機(jī)座，但傳動(dòng)裝置中至少也需要連接軸和聯(lián)軸節(jié)。
三、工作機(jī)座，它是軋鋼機(jī)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，包括軋輥、軋輥軸承、軋輥調(diào)整裝置（包括上軋輥平衡裝置、機(jī)架、導(dǎo)衛(wèi)裝置、軌座等），通常情況下，在一個(gè)主機(jī)列中安裝有1~5架工作機(jī)座，多的可達(dá)9架。
1.軋輥 它使金屬產(chǎn)生塑性變形，是工作機(jī)座中的關(guān)鍵件。
2.軋輥軸承 它支承軋輥并承受軋制力。
3.軋輥調(diào)整裝置 調(diào)整和控制軋輥的位置，以獲得需要規(guī)格的鋼材。
4.機(jī)架 它是安裝軋輥等裝置的封閉框架，并承受軋制力。
5.壓下螺絲螺母、軌座和導(dǎo)衛(wèi)裝置等。
綜上所述，主機(jī)列就是根據(jù)生產(chǎn)需要將安裝在同一列上的主要設(shè)備，而軋鋼主要設(shè)備往往又是由一個(gè)或者數(shù)個(gè)主機(jī)列所組成。
一、軋鋼機(jī)主電動(dòng)機(jī)，它是整個(gè)機(jī)組的驅(qū)動(dòng)裝置，屬于電氣設(shè)備范圍。
二、軋鋼機(jī)傳動(dòng)裝置，用來將原動(dòng)力的動(dòng)力傳遞給執(zhí)行機(jī)構(gòu)。它由齒輪座、減速機(jī)、飛輪、接軸和聯(lián)軸節(jié)組成。
1、齒輪座 將動(dòng)力傳給軋輥，按著軋輥的個(gè)數(shù)，一般是由兩個(gè)或三個(gè)直徑相等的圓柱形人字齒輪，在垂直面中列成一排，裝在密閉的傳動(dòng)箱內(nèi)。
2、減速機(jī) 在中低軋制速度下，為了提高電動(dòng)機(jī)與飛輪的速度，降低他們的造價(jià)，則需要用適當(dāng)速比的減速機(jī)把電動(dòng)機(jī)和軋輥連接起來。過去曾用繩輪及皮帶輪減速，但因占地面積大及傳動(dòng)不平穩(wěn)、不經(jīng)濟(jì)等原因，現(xiàn)已完全被齒輪減速機(jī)取代。
3、飛輪 可用一個(gè)或兩個(gè)飛輪，裝在減速機(jī)的小齒輪軸上，它可以作為蓄能器，以均衡傳動(dòng)負(fù)荷。當(dāng)軋輥空轉(zhuǎn)時(shí)，飛輪加速，積蓄力量；在軋鋼時(shí)，飛輪減速，放出能量。
4、接軸 將齒輪座的扭矩傳遞給軋輥。
5、主聯(lián)軸節(jié) 將減速機(jī)的扭矩傳給軋輥。
6、電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸節(jié) 將電動(dòng)機(jī)的出軸與減速機(jī)的主動(dòng)齒輪軸聯(lián)接起來。
以上介紹的是一個(gè)典型的主機(jī)列傳動(dòng)裝置，在特殊情況下，某些傳動(dòng)環(huán)節(jié)還可以略去，例如，在可逆式連軋機(jī)的傳動(dòng)裝置中，就沒有飛輪，當(dāng)軋輥的軋數(shù)與電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)相同時(shí)，就不需要減速機(jī)及主聯(lián)軸節(jié)；若是二輥單傳動(dòng)軋機(jī)，就不需要齒輪機(jī)座，但傳動(dòng)裝置中至少也需要連接軸和聯(lián)軸節(jié)。
三、工作機(jī)座，它是軋鋼機(jī)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，包括軋輥、軋輥軸承、軋輥調(diào)整裝置（包括上軋輥平衡裝置、機(jī)架、導(dǎo)衛(wèi)裝置、軌座等），通常情況下，在一個(gè)主機(jī)列中安裝有1~5架工作機(jī)座，多的可達(dá)9架。
1.軋輥 它使金屬產(chǎn)生塑性變形，是工作機(jī)座中的關(guān)鍵件。
2.軋輥軸承 它支承軋輥并承受軋制力。
3.軋輥調(diào)整裝置 調(diào)整和控制軋輥的位置，以獲得需要規(guī)格的鋼材。
4.機(jī)架 它是安裝軋輥等裝置的封閉框架，并承受軋制力。
5.壓下螺絲螺母、軌座和導(dǎo)衛(wèi)裝置等。
綜上所述，主機(jī)列就是根據(jù)生產(chǎn)需要將安裝在同一列上的主要設(shè)備，而軋鋼主要設(shè)備往往又是由一個(gè)或者數(shù)個(gè)主機(jī)列所組成。
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